Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Loading

[Nemo492]

Puis c'est une troisième image qui est publiée le 25 janvier 2007 sur le forum ATS :



...et une quatrième, le même jour, toujours sur ATS :



[justify]Plusieurs images ont circulé à l’époque sur des forums de déboulonneurs - principalement ATS - et Peter Davenport, Directeur de UfoCenter.com, les avait dénoncées sur UFO Updates :

“Les photos qui sont sorties n’ont rien à voir avec l’incident de O’Hare. Elles ont été montrées à l’un des témoins, et il a déclaré qu’aucune ne s’approche de ce qu’il a vu ce jour-là. Il est bien possible que cette diffusion fasse partie d’un plan concerté de désinformation.“[/justify]

[GrandPas]

Voir ceci: http://www.ufocasebook.com/2009b/narcapanalyst.html

Dont je tire:

Le clip vidéo est un canulard, il est base sur une image que quelqu'un utilisa pour créer un hoax déjà démontrer. L'orginal peut être vu ici:

L'autre image du cockpit est suffisement idiote pour être risible

David Biedny est l'un des analystes du NARCAP qui a travaillé sur les images d'O'Hare

[Nemo492]

Biedny n'est pas un analyste du Narcap,
il a communiqué ses conclusions à P. Davenport,
et on ne sait jamais comment il "travaille" :
il estime que d'avoir rédigé un tuto sur Photoshop
le rend infaillible. Sur The Paracast, son expertise
sur des images de drones avait consisté à dire :
"Avec un nom comme Chad, c'est forcément des faux."

Celà étant dit, tu as raison, l'image du cockpit
est un job d'amateur.

[DecemberTen]

Plus aucune équivoque, la comparaison des images prouve le hoax.

[Nemo492]

Après que l'histoire ait été publiée par Jon Hilkevitch
dans The Chicago Tribune, le 1er janvier 2007,
on avait appris le 1er février que l'acteur Dan Aykroyd
avait acquis les droits d'une video et de photos de l'incident de O'Hare
pour les intégrer dans un nouveau DVD produit par David Sereda.

[GrandPas]

Biedny n'est pas un analyste du Narcap,

Du moins c'est ce qu'il prétend dans le mail envoyé à ufocasebook:

My name is David Biedny, I'm the co-host of The Paracast (www.theparacast.com), and one of the image analysts that worked on the O'Hare case for the NARCAP report on the incident.

Je ne voulais pas faire de désinformation.

[Belzian]

Quelqu'un as eu l'occasion de les voir ces images acquises par Dan Akroyd ?

[Nemo492]

On a appris le 1er février 2007 que l'acteur Dan Aykroyd avait acquis les droits d'une video et de photos de l'incident de O'Hare pour les intégrer dans un nouveau DVD produit par David Sereda.

"Cette annonce prématurée avait valu au producteur d'être mis sous pression, ses bureaux et sa maison ont été visités, et il a décidé de reporter d'un an la sortie du documentaire."

Source - http://digg.com/d1Z06q

Cette vague soudaine de faux documents peut servir à diminuer l'impact de sa diffusion ou la retarder à nouveau de quelques mois...

[House]

En tous cas la photo dans le cockpit n'est pas inversée, on voit le tableau de bord....rien trouvé à part ça....

[iargan]

Bonjour en ce qui concerne la photo du cockpit il semble s'agir d'un airbus A319 ou A320. Les positions des cadrants correspondent. Par contre je ne m'expliquais pas les lumières des cadrans qui font plutôt penser à un vol soit de nuit soit dans un ciel assombrit.
Jusqu'au moment ou j'ai découvert une photo qui colle bien au cockpit présenté et avec les lumières des cadrans allumées. Mais oups c'est un simulateur de vol d'A320.

[là et demain]

Bonjour en ce qui concerne la photo du cockpit il semble s'agir d'un airbus A319 ou A320. Les positions des cadrants correspondent. Par contre je ne m'expliquais pas les lumières des cadrans qui font plutôt penser à un vol soit de nuit soit dans un ciel assombrit.
Jusqu'au moment ou j'ai découvert une photo qui colle bien au cockpit présenté et avec les lumières des cadrans allumées. Mais oups c'est un simulateur de vol d'A320.

Bonjour Iargan,

Je pense que c'est normal. Si la photo est prise au flash ou avec un fort éclairage (cas du simulateur), les voyants, instruments, écrans lumineux ne ressortent pas.
Sinon, c'est le contraire qui se produit. D'ailleurs en phase de décollage / atterrissage, l'équipage a besoin de bien voir ce qui se passe dehors, ces phases étant davantage génératrices d'incidents que le vol de croisière, il faut pouvoir reprendre très vite la main, et il est donc nécessaire d'avoir un éclairage réduit à l'intérieur pour bien voir dehors.   
Probable que la photo a été prise avec une pose plutôt longue, par exemple 1/4 de seconde, ce qui a saturé lez zones lumineuses et ce qui permet de voir en intégralité les infos des tubes cathodiques à balayage. Du coup, le contour relativement net du supposé ovni est encore plus suspect.
Il s'agit bien d'un cockpit d'Airbus, j'ai penché aussi pour un A320, mais en regardant de plus près la manette des gaz, quelque chose me dérange, on dirait presque celle d'un quadriréacteurs ! En tous cas, à priori, elle est en position gaz réduits, ce qui correspondrait à une phase d'atterrissage. Sur la photo du simulateur, elle est en position "full".

[là et demain]

On peut voir ici 3 petits films montrant des décollages / atterrissage depuis le cockpit d'un A 321.
Les instruments, voyants, écrans, sont nettement moins lumineux !
Sur le film décollage par temps clair, on voit bien la manette de gaz en train d'être poussée sur "full".
http://www.air-mediterranee.fr/aux_commandes.php

[DecemberTen]

Moi qui ai pris pas mal l'avion, on dirait un décollage de la piste d'Ibiza, comme on l'entend, l'avion atteint rapidement le point V1 ce qui semble bien confirmer que la piste est très courte. Haaa vivement les vacances, marre du ch''nord... 

[là et demain]

Moi qui ai pris pas mal l'avion, on dirait un décollage de la piste d'Ibiza, comme on l'entend, l'avion atteint rapidement le point V1 ce qui semble bien confirmer que la piste est très courte. Haaa vivement les vacances, marre du ch''nord... 

Ce n'est pas Ibiza...

[DecemberTen]

Pas grave, je fantasmais sur le soleil