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[jeckyll50]

Merci pour ta réponse Diouf , je vais donc essayer de "réanimer" mon vieil Anglais scolaire parcequ'il me semble que l'effort en vaut la peine avec cet auteur et son ouvrage.Et puis je vais aussi parcourir les forums d'"Ici et maintenant" dont les sujets sont plus passionnants les uns que les autres.
A bientôt

[dificultnspa]

"l'utilisateur a supprimé cette vidéo"

30 mai 2010 — Richard Dolan announcing the forthcoming publication his newest book, "A.D.: After Disclosure," at the National Press Club, 2010

Nouvelle vidéo:
http://www.afterdisclosure.com/

A.D. After UFO Disclosure | Bryce Zabel | Open Minds Interview

[Diouf]

http://www.ufodisclosuresong.com/Need-to-Know/Home.html

Les paroles de la chanson "Need to Know" sont sympa.
http://www.ufodisclosuresong.com/Need-to-Know/Lyrics.html

[DecemberTen]

Moi ce qui m'a le plus frappé dans la vidéo de "Need to know", c'est la diversité des modèles d'ovnis.
Cela doit bien avoir une signification, mais il y a forcément plusieurs hypothèses possibles.
Ca vaudrait peut-être la peine d'ouvrir un fil sur la question et de voir les propositions, à moins que cela n'ait déjà été fait...

[Imagine]

Bonjour à tous,
simplement pour vous dire que je me suis fait la même réflexion que "10décembre" concernant cette multitude de variété d'UFO.
Par contre, et personnellement, j'ai comme l'impression de consulter un catalogue de modèles de véhicules interplanétaires, dont le design évolue avec le temps (incidemment le notre), un peu comme si leurs Dodge, Porsche et autres Citroën utilisaient notre ciel comme terrain d'essai, d'entrainement ou de démonstration…
Plaisanterie à part, existe-t-il un genre de classification concernant ces "véhicules" et si oui…Où?
Si ce n'est fait, je crois que ce serait un travail de compilation et de recherche certainement très instructif, pouvant nous amener sur de nombreuses et nouvelles pistes.
 

[Diouf]

Si ce n'est fait, je crois que ce serait un travail de compilation et de recherche certainement très instructif, ...

Je ne me souviens pas que nous ayons un Fil de discussion sur ce thème, c'est une idée excellente qui demande un peu de recherches et du temps, si quelqu'un s'en prend l'envie... ce serait bien dans la section "Encyclopédie collective" 

[brezeliek]

la chanson "need to know"est trés bien faite, elle a le son du groupe évanescence,notamment ,le morceau" bring to life"

[Aries]

En effet très zolie chanson, maintenant il faut espérer qu'elle fasse son bonhomme de chemin, et que ça touche quelques choses.
Il est vrai que la vidéo ressemble à un catalogue d'Ufo en tout genre.

NEED-TO-KNOW: The UFO Disclosure Song (Lyrics)

(Là vous avez les deux, vidéo et paroles)

Merci Aries

[DecemberTen]

En effet très zolie chanson, maintenant il faut espérer qu'elle fasse son bonhomme de chemin, et que ça touche quelques choses.
Il est vrai que la vidéo ressemble à un catalogue d'Ufo en tout genre.

NEED-TO-KNOW: The UFO Disclosure Song (Lyrics)

(Là vous avez les deux, vidéo et paroles)

Merci Aries

Ce n'est pas juste pour critiquer, mais tout d'abord, je n'appelle pas cela un clip, ni même une vidéo, mais bien un Slideshow ou un Power point; même si la musique n'est pas désagréable, elle ressemble à toutes les soupes qu'on nous sert régulièrement depuis un bout de temps dans le genre; la base en kit de chez Iké. ressemble à toutes les bases Rap ou R&B (piano/boite à rythme lent...), d'ailleurs en entendant les premières notes, l'intro, j'ai cru qu'on partait sur un rap...
Enfin, je suis désolé, mais c'est mou et surtout "ça ne rentre pas dans la tête" et c'est mal produit.
Comme le fait remarquer Brezeliek, ça ressemble à un truc d'Evanescence... ben oui, c'est ça, ça ressemble à tout...
Il ont au moins le mérite d'avoir tenté le coup.
Malheureusement, le but étant de toucher, je pense qu'ils ont raté leur objectif ...
Je ne sais pas ce qu'en pensent mes copains zicos du forum, mais pour moi, c'est:
"Mouais..., pfff...." 

[firdi]

pourquoi  les livres de richard m.dolan n'ont ils pas été traduit en francais?nos éditeurs sont trop frileux en ufologie,pas de traduction des livres de randle,tom carey,corso,etc.........craiment dommage.

[Diouf]

Extraits du livre : UFOs and the National Security State: The Cover-Up Exposed, 1973-1991 1/3

Les 12 Documents Gouvernementaux qui Considèrent Les Ovnis Avec Sérieux

1- Le Mémo Twining, 1947.

"Le général Nathan Twining est l’auteur de ce mémo, il devint plus tard le Chef de Cabinet de l’US Air Force, puis président de l'Etat-Major. Ce document est l’un des plus importants que nous ayons, pour une bonne raison. Dés le début de l’ère ufologique “moderne”, le général Nathan Twining, chef du commandement de l’US Material Command écrivit une lettre classifiée au général de l’Air Force George Schulgen au sujet des “disques volants”. Il mentionnait que les objets étaient “des réalités et non des visions…Éventuellement, ils pouvaient être des phénomènes naturels comme des météores, mais : Les caractéristiques de fonctionnement  décrites telles que les manœuvres de montée rapide et les mesures de fuite pendant l’observation…laissent envisager la possibilité que certains de ces objets sont contrôlés manuellement, automatiquement ou à distance.”

Twining énuméra plusieurs descriptions classiques d’ovnis. Silencieux en général, ils présentaient une surface métallique lumineuse ou réfléchissante, ne montraient pas de trainées, étaient de forme circulaire ou elliptique avec un dessous plat. De nombreuses descriptions mentionnait une sorte de dôme sur le dessus. Plusieurs rapports les ont signalé en formation. Ces informations sont bien spécifiques.

Au regard de ce mémo, les sceptiques ont déclaré qu’aucune épave de disque volant n’avait été récupérée. Il est vrai qu’il était bien placé pour le savoir mais l’on ne sait pas si Twining aurait pu parler d’un crash d’ovni à Schulgen s’il y en avait eu un. Au cas où Shulgen n'avait pas obtenu le "besoin de savoir", Twining n'aurait pu lui dire. D'autre part Twining a bien déclaré que les ovnis n'étaient pas des appareils américains secrets. Ce fut une surprise  pour Schulgen qui s'attendait à ce que l'affaire ne présente rien de particulier et que tout fut sous contrôle.

Twining cachait-il le fait que les ovnis étaient une technologie classifiée ? C'est une bonne question.

Avec plus de 50 ans de recul, la réponse semble être non. Il n'y a tout simplement aucune preuve crédible que les États-unis  aient possédé un vaisseau en 1947, au stade expérimental ou non, capable d'effectuer les manœuvres observées  des soucoupes volantes. Quoiqu'il en soit, pourquoi Twining dirait à Schulgen de poursuivre l'étude des soucoupes volantes si elles étaient simplement classifiées "Appareils Américains" ?  Aucune raison à cela n'est apparue jusqu'à présent.

Mémo page 1
Page 2
Page 3

     

2- FBI Mémo, 1949.

Ce document de trois pages est aussi extraordinaire que le précédent. Le 31 janvier 1949 le FBI envoie un mémo titré :"Protection des Installations Sensibles". Le document classifié fut envoyé au directeur du FBI J. Edgar Hoover, au bureau des services secrets  de la Navy et au bureau des enquêtes spéciales de l'Air Force. Le mémo mentionne une réunion de ces différents groupes au sujet des Ovnis.

Voici la déclaration centrale du document :
"Le service de renseignement de l'armée a dit récemment que la question des objets non identifiés, également nommés "phénomènes aériens non identifiés", "disques volants",  "soucoupes volantes" et "boules de feu" est considérée Top Secret par le personnel des services de renseignements de l'armée et de l'Air Force."

Cela faisait 18 mois que nous étions dans l'ère moderne des Ovnis. Tout ce temps là les sources gouvernementales avaient dit au public que que c'était une combinaison d'hallucinations, d'avions ordinaires, et des erreurs d'identification de phénomènes naturels. Alors pourquoi le sujet devait-il être classé top secret ? La réponse se trouve au sein du mémo.

Par exemple, il y est décrit qu'une collision a failli se produire entre un avion commercial  et un grand vaisseau de type fusée avec des hublots, qui voyageait à la vitesse - attachez les ceintures - de 4000 km/heure. Plus sérieusement,  le mémo explique qu'il y eut des intrusions d'espaces aériens sensibles par des objets inconnus aux abords des installations de la Commission de l'Énergie Atomique à Los Alamos au Nouveau-Mexique. Ces intrusions eurent lieu sur une période de 9 jours différents en 1948, les 5, 6, 7, 8, 11, 13, 14, 20 et 28 décembre.

Les témoins de ces "phénomènes inexpliqués" étaient des agents du bureau des enquêtes spéciales, des pilotes civils, des pilotes militaires et des inspecteurs de la sécurité de Los Alamos et des citoyens privés. Les observations se sont poursuivies en 1949 un objet semblable ayant été aperçu dans la région le 6 janvier.

Le mémo indique  que "de récentes observations montrent que le 'phénomène non identifié'  se déplace à une vitesse estimée d'au moins 3 miles par seconde et au maximum à 7.5 miles/seconde, ou 27.000 miles/heure. De plus un changement abrupt dans la trajectoire verticale est observé à deux reprises." Autrement dit le phénomène peut manœuvrer à une vitesse très élevée et semble se concentrer sur Los Alamos. Le mémo déclare que des rapports sur l'apparence de l'objet le décrivent comme étant circulaire, certains rapports mentionnent un objet en forme de diamant avec "une zone précise de la source de lumière". Et "par deux fois il y eut des rapports d'observations de plusieurs unités."

Le document comporte quelques spéculations quant à l'origine soviétique des objets, mais ne contient pas de preuves à ce sujet. Le mémo mentionne aussi quelques "raisons scientifiques" au fait que les objets ne peuvent pas être des météorites. "La seule conclusion à ce jour est qu'ils pourraient être un phénomène naturel jamais encore observé ou bien qu'ils sont de fabrication humaine. Aucune des expériences scientifiques connues dans ce pays peut  donner lieu à de tels phénomènes." En page 3, l'idée de "rayons cosmiques" est suggérée sans aucune théorie ou  preuve à l'appui.

Quoique le mémo ne mentionne pas l'Hypothèse Extraterrestre, sa tentative d'expliquer le phénomène de Los Alamos comme étant un phénomène soit naturel soit d'origine humaine  ne fournit aucune preuve réelle.

Page 1
Page 2
Page 3

Le F-51 était plus connu sous le nom P-1 Mustang, célèbre pendant WWII

3 - Le Rapport des Renseignements de l'USAF, 1951.

Ce rapport décrit une rencontre rapprochée personnelle qui eut lieu le 9 juillet 1951, signalée par le pilote d'un chasseur F-51 de la base de l'Air Force de Lawson en Géorgie. Le pilote, un ancien combattant de de la seconde guerre mondiale donne de nombreux détails.

L'objet est décrit "comme plat au-dessus et en-dessous, vu de face il montrait des bords arrondis légèrement biseautés. Lorsque l'objet a plongé du haut de l'avion il était totalement rond et tournait sur lui-même dans le sens des aiguilles d'une montre... il n'avait pas l'apparence de l'aluminium. Il était seul, d'un blanc solaire. Pas de trainées ni de système de propulsion visible, voyageant à une vitesse époustouflante...". Le pilote dit que l'objet était à 300-400 pieds de l'avion et semblait faire  de 3 à 5 mètres de diamètre...

Le pilote déclare avoir senti une perturbation dans l'air qu'il décrit "comme une secousse quand l'objet est passé sous l'avion..." Il est considéré par ses pairs comme étant tout à fait digne de confiance et un observateur crédible d'un jugement sain.

Qu'ajouter de plus ? Le rapport est explicite.

Page 1
Page 2

CIA Director Walter Bedell Smith, destinataire du  Mémo Chadwell.

4 - Le Mémo Chadwell, 1952

Walter Bedell Smith était aussi le Chef des Etats-Majors de Dwight Eisenhower lors de l'invasion normande de 1944.

1952 est une année importante dans l'histoire des ovnis. Dans toute l'Amérique le nombre des observations cette année là est montée en flèche. Certaines rencontres furent documentées avec soin par le personnel militaire. Fin juillet l'Air Force a tenu une conférence de presse pour expliquer que malgré le nombre de rapports qui demeuraient irrésolus, il n'y avait pas de preuve que les objets étaient des engins extraterrestres. Mais au sein du monde des affaires secrètes, les choses n'étaient pas si sereines.

Le directeur scientifique du renseignement, H.Marshall Chadwell s'intéressait beaucoup à ce problème. Dans ce mémo adressé au directeur de la CIA, Chadwell écrivit :

"A ce jour nous sommes convaincus par les rapports d'incidents qu'il se passe quelque chose qui réclame notre attention immédiatement...Des observations d'objets inexpliqués à haute altitude qui se déplacent à grande vitesse dans le voisinnage des installations principales de défense US, sont de telle nature que ces objets ne sont ni des phénomènes naturels ni des véhicules aériens connus."
Cette déclaration demande un examen attentif. C'est un commentaire de plus d'un haut responsable américain qui indique que les ovnis sont réels, probablement manœuvrés intelligemment et ne nous appartenant vraisemblablement pas. Il n'a pas été envisagé sérieusement qu'ils puissent être d'origine soviétique.

Si ce n'est ni soviétique ni américain, si ce ne sont pas des phénomènes naturels et s'ils semblent être de la technologie contrôlée intelligemment, nous commençons à manquer d'options viables. Il est évident d'après son mémo que Chadwell avait compris cela. Naturellement il était réticent devant l'évidence.

Page 1 du Mémo Chadwell
Page 2

5 - Le Rapport d'Urgence de la Base AF de Maxwell, 1954

Lors de la décennie des années 50, les violations de l'espace aérien n'ont pas cessé. Ce rapport nommé "Urgence" est originaire du centre de vol de la base Air Force de Maxwell. Il fut envoyé au chef du Commandement de la Défense Aérienne  dans le Colorado.

Le rapport décrit l'entrée dans l'espace aérien  "d'un objet stationnaire étrange d'une intensité lumineuse variable..."qui se déplaçait rapidement et est revenu à sa position initiale. La base a envoyé un hélicoptère pour enquêter. L'évaluation du pilote:
"Ce n'est certainement pas une étoile." De nombreuses personnes l'ont observé de la tour de contrôle, une tour civile a prévenu par radio que l'objet leur était visible également. Il est devenu plus terne et après avoir pris une teinte de lueurs rouges l'objet a disparu.

Une étoile ? Possible. Cependant le personnel a posé la même question et la conclusion fut que ce n'en était pas une. Selon le rapport : "...pilote de l'hélicoptère a voulu souligner le fait que l'objet était semblable à une soucoupe et qu'il était stationnaire à 2000 pieds. Il serait heureux de témoigner."

Il faut noter que des copies de ce rapport furent envoyées à la CIA, NSA, au Chef des États Majors, et à chacune des organisations militaires."

Rapport Maxwell

Source

A suivre...

[Diouf]

Extraits du livre : UFOs and the National Security State: The Cover-Up Exposed, 1973-1991 2/3

Les 12 Documents Gouvernementaux qui Considèrent Les Ovnis Avec Sérieux

6 - L'Intrusion de la Base de l'Air Force de Minot, 1966

"Une grande vague d'ovnis eut lieu aux États-Unis au milieu des années 60 ce qui causa beaucoup de publicité. Le Congrès s'y est intéressé et il y eut même une étude  éventuelle des ovnis par l'université du Colorado dans l'espoir de régler le problème une fois pour toutes. Le comité du Colorado était censé obtenir un accès complet aux rapports classifiés mais en fait, il ne reçut que peu d'information et conduisit des enquêtes sur les observations dés qu'elles devenaient connues.

De nombreux rapports passaient à travers les mailles du filet, c'est le cas de l'incident de la base de l'Air Force de Minot dans le Dakota du Nord, survenu le 24 août 1966. Ce soir là, un aviateur appelle la base par radio au sujet d'une lumière de plusieurs couleurs très haute dans le ciel. Une équipe est envoyée vers l'endroit et confirme l'inconnue puis aperçoit un second objet blanc passer devant les nuages.

Le radar de la base suit l'objet qui se trouve à environ 100,000 pieds (presque 20 miles). L'objet s'élève et descend plusieurs fois. A chaque descente, un officier chargé d'un bunker souterrain de missiles voit sa transmission radio interrompue par des parasites malgré qu'il soit à 60 pieds de profondeur. L'objet descend au niveau du sol à environ 10-15 miles au sud de l'endroit. L'Air Force envoie une équipe, apparemment ils ont vu l'objet soit sur le sol, soit stationnaire très bas.

Selon le rapport officiel :
"Quand l'équipe était à 10 miles du site d'atterrissage, des parasites ont perturbé le contact radio qu'ils entretenaient avec la base. 5 à 8 minutes plus tard, l'intensité  lumineuse a diminué et l'ovni est parti.  Un autre ovni a été aperçu et confirmé par le radar. Celui qui avait été vu le premier est passé sous le second, également confirmé au radar. Le premier s'est élevé vers le nord , le second disparut alors qu'il émettait une lueur rougeâtre."

La page clé du Rapport Minot

7 - Base Air Force de Malmstrom, 1967

Voir ici le dossier détaillé fait par Karmayata

Document de la Défense US qui confirme cet incident

8 - Base Air Force de Wurtsmith, 1975

C'est en octobre et novembre 1975 qu'une autre série  de violations de l'espace aérien a lieu, cette fois-ci le long de la frontière nord, impliquant plusieurs bases militaires du Maine au Montana. D'autres incursions de l'espace aérien ont eu lieu en 76, toutes sont inexpliquées à ce jour.

Le soir du 31 octobre 1975, sur la base Air Force de Wurtsmith, Michigan un aviateur aperçut ce qui semblait être les lumières d'un avion à basse altitude, peut-être un hélicoptère près du périmètre sud de la base, se dirigeant vers l'ouest.Une lumière était pointée vers le sol, 2 lumières rouges proches de l'arrière. L'objet était silencieux,  ou bien très calme.

Un peu plus tard d'autres témoins ont vu plusieurs lumières  vers le coté ouest de la base. Elles se sont dirigées vers le nord en semblant perdre de l'altitude. Les témoins pour la plupart n'ont rien entendu, quelques uns ont déclaré avoir entendu comme le bruit sourd d'un hélicoptère au loin, ce bruit avait disparu rapidement.

Puis à 3 reprises en l'espace de 11 minutes, les membres de la sécurité de la porte à l'arrière a signalé qu'un objet sans lumières -un hélico peut-être - était entré dans la base et restait stationnaire, très bas, au-dessus de la zone de stockage de l'armement. Les radaristes avaient détecté des objets volants à basse altitude dans la région. A la périphérie nord de la base, l'un des vaisseaux a allumé ses lumières.

Au même instant, un ravitailleur KC-135 volait vers la base. on lui demanda d'intercepter ou d'identifier le ou les objets. L'équipage suivit ce qui semblait être au début un unique objet pendant environ 35 miles au sud de la base. Toutefois ils décidèrent rapidement qu'ils voyaient 2 objets communicant l'un avec l'autre à intervalles irréguliers. Les traques radar ne pouvaient pas durer plus de 10 secondes, à chaque fois qu'ils essayaient d'approcher les objets s'esquivaient.

L'équipage a perdu les objets parmi les lumières des bateaux de pêche dans la baie de Saginaw, ils ont fait demi-tour. 4 ans plus tard, le navigateur a raconté à l'historien de la base comment cet incident se termina :

"Alors que nous rentrions nous avons retrouvé l'ovni, position à 8 heures. Nous nous sommes détournés et il a commencé à nous suivre. Finalement nous sommes retournés dans sa direction et il s'est dirigé de nouveau vers la baie. Je sais que ça semble fou, l'ovni nous a distancé d'environ 1,000 nœuds. Nous avons continué dans la direction de la baie jusqu'à ce que RAPCON (radar) nous appelle de nouveau pour nous signaler qu'ils avaient un ovni à 5-6 miles au-dessus de la côte, il se déplaçait vers l'ouest. Ils nous ont guidé jusqu'à la position de l'ovni mais à ce moment là nous étions à court de carburant et étions contraints de retourner à Wurtsmith.
Je me souviens que pendant l'approche finale nous avons vu de nouveau les lumières près de l'unité de stockage des armes. Après la mission nous parlions de l'incident et une semaine plus tard, le capitaine Higgenbotham fut interrogé par l'OSI (Air Force's Office of Special Investigations),  le conseil lui fut donné de ne plus en parler."

Était-ce une technologie avancée d'hélicoptères ?  Si oui, elle devait devancer les performances du plus avancé des hélicoptères de l'époque, le prototype Apache récemment construit au moment des faits. Mais aussi performant que soit l'Apache même aujourd'hui il ne peut pas exécuter les manœuvres rapportées des intrus à Wurtsmith.

La question est toujours : Qui est responsable de ça ?

Document 1 du Département de la Défense qui confirme les faits.
Document 2

9 - L'Étonnante Rencontre au-dessus de Téhéran, 1976.

Un soir de septembre en 1976, l'Air Force Iranienne fut impliquée dans l'un des évènements ovnis les plus spectaculaires de l'histoire moderne. Non seulement l'affaire elle-même est extraordinaire mais sa documentation l'est également. Nous parlons d'un rapport de 4 pages de la DIA, l'agence  de renseignement de la défense des États-unis.

18 septembre 1976

Après 22.30 h. la tour de contrôle de l'aéroport de Merhabad reçoit des appels au sujet d'un objet inconnu en vol stationnaire à environ 1000 pieds au nord de Téhéran. Le responsable de la tour observe l'objet avec ses jumelles et le décrit comme étant rectangulaire ou cylindrique. D'après lui, "les deux extrémités émettent une lumière de couleur blanchâtre et bleutée clignotante. Une petite lumière rouge ne cesse de suivre une trajectoire circulaire autour du centre de l'objet... je suis stupéfait."

Il prévient l'Air Force Iranienne 200 miles plus loin, sur la base de Shahrokhi et le général Nader Yousefi donne l'ordre d'envoyer un F-4 Phantom pour enquêter. Celui-ci décolle à 1.30 A.M, aux premières heures du 19 septembre. Selon le pilote, l'objet est d'un brillant intense et "facilement visible" et à une distance de 25 miles nautiques (29 miles) son appareil "perd tous ses instruments et ses communications." Il revient vers sa base et à cet instant son avion récupère toutes ses commandes.

Le général avait déjà autorisé un autre F-4. Lorsque le second pilote se trouve à 27 MN il obtient un écho radar substantiel "comparable à celui d'un ravitailleur 707." A cet instant, l'ovni commence à s'éloigner du F-4 à la même vitesse. Il est très brillant et émet des lumières stroboscopiques disposées selon un motif rectangulaire. Les couleurs alternées sont bleu-vert et rouge-orange et la séquence est si rapide  qu'elles apparaissent presque simultanément.

Puis l'ovni éjecte un objet brillant d'une taille estimée à celle de la moitié ou du tiers de la taille apparente de la lune. "Il se dirige directement sur le F-4 à une vitesse folle." Le pilote essaie de tirer un missile AIM-9 mais ''à cet instant le panneau de contrôle des armes est devenu inopérant et l'appareil perd toutes ses communications." En cherchant à s'échapper il plonge et se détourne mais l'objet le suit en tournant à l'intérieur de son propre virage. Puis il se dirige vers l'objet-mère "pour une rentrée parfaite". Le pilote du F-4 récupère alors toutes ses commandes et communications.

A ce moment, un autre objet sort de l'objet principal et descend rapidement. L'équipage du F-4 l'observe en s'attendant à une explosion. Au lieu de ça l'objet semble se poser en douceur sur la terre et projette une lumière très vive sur une superficie d'environ 2 miles. L'équipage note la position de l'objet au sol et quitte les lieux.

Avant d'atterrir ils font le tour de l'aéroport de Mehrabad plusieurs fois et reçoivent des interférences fréquentes avec perte de communications. Pendant leur approche finale ils aperçoivent un objet cylindrique, avec des lumières très vives à chaque extrémité et une lumière clignotante en son centre. Ils questionnent la tour qui répond qu'il n'y a aucun autre trafic dans la région.

Le matin suivant l'équipage du F-4 se rend en hélicoptère sur les lieux où l'ovni semblait au repos au sol, un lac asséché. Ils ne voient rien mais enregistrent un signal bip à l'ouest. Il y a une maison à l'endroit de la puissance maximum du retour. Ils atterrissent et demandent aux résidents s'ils ont remarqué quelque chose d'inhabituel la nuit derrière.  Il y a eu un grand bruit accompagné d'une lumière vive "comme un éclair".

Quoique le mémo de la DIA indique que de plus amples renseignements suivront, aucun document militaire n'a suivi. Les chercheurs Barry Greenwood et Lawrence Fawcett déclareront: "des sources fiables nous ont dit que le cas iranien était documenté  dans un dossier  de près de 4 cm d'épaisseur" cependant  les demandes d'accès à ce dossier restent sans suite.

Toutefois des témoignages enregistrés des années plus tard par les Généraux Nader Yousefi et Mahmoud Sabahat révèlent que le Général  John Secord, chef de la mission USAF d'Orion a assisté à un briefing de haut niveau avec les autorités iraniennes et les pilotes. De plus, le Lieutenant Général Abdulah Azarbarzin, de l'Air Force Impériale Iranienne a admis à des journalistes américains que cette rencontre avec l'ovni avait été soigneusement documentée et transmise à l'US Air Force. "C'était une requête des États-Unis. Ils ont le protocole. Si nous avons des informations sur les ovnis, nous les échangeons et nous l'avons fait." En 2005, l'un des pilotes iraniens, le Général Parviz Jafari a confirmé les faits dans un entretien avec Whitley Strieber et le Docteur Roger Leir.

Les analystes du renseignement américain ont trouvé le cas plutôt spectaculaire. On en trouve une évaluation dans un fichier de la DIA :
"Un rapport remarquable. C'est un cas classique qui présente tous les critères nécessaires pour une étude valable du phénomène ufologique."

• L'objet a été vu par plusieurs témoins à partir d'endroits différents... et de points de vues différents
• La plupart des témoins ont un niveau de crédibilité imparable (un général de l'Air Force, des équipages aériens qualifiés, expérimentés et des radaristes.)
• Les observations visuelles sont confirmées par radar
• Trois avions distincts rapportent les mêmes effets électromagnétiques
• Il y a eu des effets physiologiques sur certains membres de l'équipage (perte de vision nocturne en raison de la luminosité de l'objet.)
• Les ovnis ont démontré un excès de manœuvres.

 

Pendant les années 70, Lee Graham et Ron Regehr de Aero-Jet en Californie, ont confirmé que l'ovni au-dessus de Téhéran avait été suivi par le satellite américain du Programme de Support de la Défense militaire (DSP). C'est une plateforme située dans l'espace profond utilisée principalement pour détecter le lancement de missiles balistiques. Le satellite peut distinguer les différents avions en comparant leur signature infrarouge avec une base de données des avions connus. Graham et Regehr ont obtenu des copies qui montrent que le DSP a détecté un objet dans l'espace aérien à ce moment là.

La question est bien de savoir qui manœuvrait cet objet au-dessus de Téhéran ?  D'après tout ce que l'on sait ça n'a pas de sens de penser à une technologie américaine. Pourquoi les US confronteraient l'Air Force  d'un tel allié au sein de son espace aérien ? Les années qui ont suivi n'ont pas montré non plus que l'Union Soviétique avait créé une technologie responsable de cela - sans parler du fait d'avoir engagé des F-4 iraniens au-dessus de Téhéran en 1976 aurait été une provocation encore plus importante de la part des soviétiques que de la part des américains.

En effet, après la rencontre le gouvernement iranien a demandé  aux gouvernements de l'USSR et des États-Unis si cet incident avait été un test de leur équipement militaire. Aucune des deux nations n'a engagé sa responsabilité. Le véritable problème est que  cet objet a nettement surpassé les performances des avions de chasse US, une agence ou une civilisation en est responsable."

NDT: Il y a une information complémentaire donnée par le général Parviz Jafari lors d'une interview pour UFO Digest en 2007. Voir ici réponse #11

Page 1 du rapport de la DIA
Page 2
Page 3

Source

Gen. Parviz Jafari , Ret. @ Nation Press Club UFO meeting

A suivre...

[Diouf]

Extraits du livre : UFOs and the National Security State: The Cover-Up Exposed, 1973-1991 3/3

Les 12 Documents Gouvernementaux qui Considèrent Les Ovnis Avec Sérieux

10 - Le Mémo Halt, 1981

"L'incident de Rendlesham reste l'un des cas les plus importants. L'atterrissage d'un vaisseau près de 2 bases en Grande Bretagne est confirmé par plusieurs membres du personnel militaire américain. La documentation militaire soutient ces témoignages. La région disposait d'un stock important d'armes nucléaires, un fait que les autorités ont refusé d'admettre pendant des années pour finir par reconnaître que telle était la vérité.

Le cas reste controversé parce que les partisans ne se sont pas mis d'accord sur certains détails importants. d'autres critiques ont  prétendu que les explications étaient prosaïques. De plus une chose aussi simple que la date a entrainé pas mal de confusion. La raison vient du tout premier document militaire associé au cas, préparé par le Lieutenant Colonel Charles Halt, commandant en second de la base. Son rapport fut écrit de mémoire quelques semaines plus tard. Il y manquait beaucoup d'éléments  et Halt avait inscrit des dates erronées pour les évènements principaux. Néanmoins les détails incroyables donnés par les témoins nombreux, détails corroborés pour la plupart, ne laissent aucun doute qu'un évènement extraordinaire s'était produit.

Le matin du 26 décembre 1980, 2 officiers de la sécurité de l'USAF aperçoivent des lumières inhabituelles devant le portail arrière de la base militaire de la RAF de Woodbridge. Sous l'hypothèse d'un avion en détresse, 3 officiers reçoivent l'ordre d'aller sur place à pied afin d'enquêter. Selon le rapport de Halt qui attribue cet évènement à la soirée du lendemain, ils signalent un objet luisant triangulaire dans la forêt d'environ 3 mètres de long sur 2 de haut qui émet une lumière blanche puissante. L'objet "avait une lumière clignotante rouge sur le dessus avec  une rangée de lumières bleues dessous". Il était en vol bas stationnaire ou bien se tenait sur des supports plutôt courts.

Alors que la patrouille approche, l'objet manœuvre lentement et se dirige à travers les arbres vers une ferme voisine, ce qui perturbe les animaux puis il disparait rapidement dans le ciel. Environ une heure plus tard il est aperçu de nouveau  dans le ciel. Le jour suivant les enquêteurs relèvent 3 traces au sol qui indiquent des dépressions dues à de possibles pieds atterrissage. Plus tard ce soir là, Halt avec d'autres sont témoins d'une "lumière ressemblant à un soleil rouge qui clignote et se déplace."

En voici la description : "A un moment elle a eu l'air de se débarrasser de particules incandescentes puis elle s'est scindée en 5 objets blancs et a disparu. Tout de suite après, 3 objets en étoile sont remarqués dans le ciel, 2 au nord et 1 au sud. Tous à environ 10° de l'horizon. Les objets bougeaient rapidement avec des déplacements angulaires serrés, ils affichaient des lumières rouges, vertes et bleues. Celui au sud est resté visible 2-3 heures, de temps en temps il envoyait un faisceau de lumière au sol."

Il y a aussi 18 minutes d'un enregistrement audio exceptionnel (qui couvre plusieurs heures) fait pendant que Halt et son équipe enquêtaient la seconde nuit. En outre, les acteurs principaux ont tous été interrogés et l'essentiel de leurs témoignages tient la route. Un fait important est ressorti : Quand l'objet était en vol stationnaire au-dessus de Halt et ses hommes, il a commencé à envoyer un faisceau de lumière comme un laser vers le sol partout sur la forêt et sur la base.

D'après Halt : "Il dansait dans le ciel et envoyait ces faisceaux de lumière qui tombaient sur différents endroits de la base... les gens dans la zone des armements ainsi que plusieurs autres endroits de la base ont également signalé des lumières.?.?.?le faisceau restait environ 15 secondes puis disparaissait aussi vite qu'il était venu..."

Non seulement ça, mais en 1993 Halt dit à des enquêteurs, en privé, que les faisceaux avaient pénétré l'acier, la terre et le béton durci des bunkers contenant les armes nucléaires emmagasinées secrètement dans la base. C'est certainement plausible au vu de l'histoire de la proximité des ovnis avec les sites nucléaires. En fin de compte les faisceaux ont touché les lieux sécurisés où les armes se trouvaient. De nombreux éléments de ce cas sont traités ailleurs avec beaucoup de détails. Le cas est également très détaillé dans mon livre.

Au fil des ans l'envergure du cas de la forêt de Rendlesham ne cesse d'augmenter, pas simplement comme une simple rencontre d'ovnis mais plutôt comme le cas le plus significatif. Le ministère de la défense britannique qui poursuit sa conduite établie de longue date  qui est de garder le silence ou bien de désinformer lorsqu'il est question d'ovnis, a sèchement déclaré que le cas de Rendlesham "n'avait aucune signification pour la défense.

Mémo officiel préparé par Halt

11 -  L'incident du lac Erie

Dans la soirée du 4 Mars 1988 près Eastland, Ohio, non loin de la frontière de la Pennsylvanie, Sheila Baker accompagnée de ses enfants conduisait le long de la  rive du lac Érie, la famille rentrait à la maison. À 18.30 heures, leur attention fut attirée par un objet lumineux de grande taille qui restait en suspension au dessus du lac. Il ressemblait presque à un dirigeable. Des lumières vives sont apparues de chaque coté de l’objet qui a commencé à se balancer d’un coté à l’autre. La plus vive des lumières clignotait. Une fois à la maison Sheila a persuadé son mari Henry de l’accompagner avec les enfants à la plage.

Debout sur le rivage du lac Erie ils ont tous vu l’objet d’apparence métallique de couleur grise. Il était absolument énorme. Henry dira plus tard “qu’il était plus grand qu’un terrain de football, évalué à bout de bras.” Ils n’entendaient aucun bruit, cependant la glace du lac émettait des bruits de craquements peut-être dus à une application de chaleur. Puis l’engin a commencé à se mouvoir lentement, de façon circulaire, au dessus d’une partie du lac en descendant à environ 400 m d’altitude.

Se sentant nerveux ils sont rentrés pour observer l’objet de l’intérieur. Ils l’ont vu descendre, il y avait des lumières clignotantes rouges et bleues sur le bord de la surface du dessous. Cinq ou six lumières vives triangulaires de couleur jaune se sont détachées du bord. Elles ont oscillé autour de la masse principale et se sont élancées très rapidement en zigzaguant dans le ciel nocturne. Henry évalua que les petits objets devaient être un peu plus petit qu’un Cessa mono-place et “ont parcouru une étendue d’environ 75 km au dessus de la glace le temps d’un claquement de doigts.” Ils s’approchaient du rivage, faisaient des tournants à angle droit et s’élançaient à grande vitesse, plusieurs fois dans la direction de la centrale nucléaire Perry, assez proche. Un voisin des Baker a assisté à tout cela, il a essayé de photographier l’objet mais n’a pas réussi.

En réponse à plusieurs appels téléphoniques, les deux gardes-côtes James Powers et John Knaub se sont rendus sur la plage. A leur arrivée, les objets triangulaires s’approchaient deux si bien qu’ils ont éteint leurs phares. L’un d’eux fonçait droit sur eux puis a viré à l’est et en haut puis il est descendu se positionner à coté du vaisseau mère. La famille Baker de retour sur la plage, entendait les communications  que les gardes-côtes entretenaient  avec leur base à Détroit. Ils ont entendu ceci:

…soyez informés que l’objet semble atterrir sur le lac…D’autres objets lui tournent autour. Sachez que ces objets plus petits se déplacent à de très grandes vitesses. Il n’y a aucun bruit de moteur et ils sont très très bas. Soyez informés que ce ne sont pas des planètes.

Au même moment à vingt trois km de là en direction du sud-est, non loin de la centrale de Perry, Cindy Hale promenait son chien. Celui-ci s’est mis à gémir lorsqu’une lumière triangulaire planait au dessus d’elle. Le triangle a clignoté une séquence lumineuse de différentes couleurs, Cindy a répondu en allumant son briquet. Ça a duré 30 minutes, jusqu’à ce que le triangle accélère et file sans un bruit.

Tim Keck, un autre résident du coin regardait les étoiles dans son télescope lorsqu’il a vu un objet lumineux triangulaire. Heureusement il avait son appareil photo avec lui, un instamatic 110 bon marché gagné lors d’une promotion. Il obtint une photo de l’objet avant que celui-ci disparaisse silencieusement au delà de l’horizon. Il réussit à capturer une moitié de l’objet avant sa disparition. En raison de la nature de son appareil une partie de l’objet apparut au delà du cadre ordinaire du négatif.

Pendant ce temps, au bord du lac, le grand vaisseau était presque posé sur la glace. Henry Baker continuait à écouter Powers et Knaub qui décrivait à leur base: “Vous devez être informés que l’objet projette maintenant des lumières partout sur le lac et les lumières changent de couleur.” La glace craquait si bruyamment que Powers et Knaub devaient crier  pour être entendus. Puis les triangles ont ré-apparu et sont entrés un par un dans le vaisseau-mère. La glace faisait de plus en plus de bruit et toutes les lumières s’éteignirent, la glace cessa de faire du bruit et tout devint silencieux. 30 minutes plus tard, il n’y avait plus trace de l’objet. Les témoins ont supposé qu’il était allé sous la surface.

Dans la matinée du 5, on a retrouvé des morceaux de glace inhabituellement grands à l’endroit précis de la disparition de l’objet. Ce jour là, un représentant de la Garde-Côtière a déclaré à la famille Baker que l’armée et la NASA leur avait ordonné de ne pas enquêter plus avant et de ne pas apporter leur coupe-glace sur le lac pour examiner la glace. L’affaire était hors de leurs mains. Il a dit que toutes les informations seraient transférées à la base de Wright-Patterson et une installation à Detroit. Pour sa part Wright-Patterson a refusé de confirmer ou non un quelconque intérêt dans cette affaire.

La Garde côtière a créé un rapport d'incident le 5 Mars 1988, décrivant l'événement en détail. Le rapport indique qu’un grand objet avait atterri un quart de mile à l'est de la centrale nucléaire, et qu'il avait ...
“…dispersé 3-5 petits objets volants qui tournaient autour de assez rapidement.
Ces objets avaient des lumières rouges, vertes et jaunes qui clignotaient par intermittence. Ils avaient également  la possibilité de s’arrêter et planer en plein vol. "

Dans la nuit du 5 Mars, Sheila Baker a vu ce qu'elle croyait être le même OVNI, planant au-dessus du lac,mais à une altitude plus élevée que la veille. Les gardes-côtes sont arrivés trop tard et n’ont rien vu, ils ont contacté la tour de contrôle de l’aéroport de Willoughby, Ohio. L'opérateur leur a dit que “les deux lumières" étaient Vénus et Jupiter, qui se trouvaient presque en alignement.”Quant aux feux clignotants, c’était des “gaz dans l’atmosphère”. Notons que Baker n’avait pas mentionné deux lumières brillantes, mais un objet de grande taille. Les gardes-côtes ont rapidement rédigé un rapport de suivi sur la rencontre initiale, afin d’en terminer avec le dossier.

La série des événements fut entièrement discréditée dans le Cleveland Plain Dealer  ainsi que dans d'autres journaux. Quelle que soit la cause de l'observation du 5 Mars, attribuer les événements du 4 Mars à Vénus et Jupiter va bien au-delà des limites de la crédibilité. MUFON, à son crédit, a continué à enquêter sur l'observation en plaçant une petite annonce à la recherche de témoins. Ce qui apporta des résultats puisque d’autres comme Cindy Hale et Tim Keck ont témoigné. Toutes ces personnes ont décrit l’activité ovni de cette soirée entre 22 et 22.30 heures. Tous les témoins ont décrit des triangles. Bruce Maccabee a analysé la photo qu’avait prise Keck en concluant que c’était bien l’image d’un objet non identifié. Des années plus tard, Sheila et Henry Baker ont maintenu la description de ce qu’ils avaient vu.

Selon le chercheur ufologue Philip Imbroglio de nombreux témoins ont vu des objets triangulaires à proximité de la centrale nucléaire  Indian Point dans l’Etat de New-York le 4 mars 1988, la même soirée que les évènements en Ohio. Il n’y a pas eu de suivi et on sait peu de choses sur ces observations.

En raison de la qualité des témoins, de la preuve officielle documentée, de la preuve photographique et de la nature intrinsèque de l'événement, l’incident du lac Erie doit être considéré comme un des événements OVNIS les plus convaincants de l'histoire moderne. Toutes les preuves conduisent à la conclusion qu’un objet énorme et manœuvré avec intelligence est descendu sur la glace du lac Erie.

Plusieurs triangles lumineux sont sortis de cet objet et se sont déplacés bien au delà de la capacité de n’importe quel avion connu. Ces triangles se sont intéressés à l'usine nucléaires voisine, ils ont interagi avec les témoins qui les ont observés. Les fonctionnaires de la Garde Côtière ont été convaincus de l’importance de la manifestation et les autorités supérieures leur ont demandé de ne pas poursuivre leur enquête. L’affaire  a été débunkée avec succès par l’appareil de sécurité nationale et par les médias.

Rapport des gardes-côtes

12 - La Vague Belge, 1989-1990

De la fin de l'année 1989 au printemps 1990 des centaines de rapports d'objets éclairés décrits comme de grands vaisseaux en forme de triangle ont été enregistrés en Belgique. L'observation la plus spectaculaire s'est produite le soir du 30 mars1990. Des milliers de témoins ont vu un ou plusieurs ovnis triangulaires volant à basse altitude, dotés de lumières vives clignotantes au centre.

L'Air Force belge a envoyé 2 F-16 pour intercepter les ovnis qui étaient suivis par plusieurs stations radar de l'OTAN, les pilotes suivaient aussi les objets sur leurs radars et les ont même vus pour certains d'entre eux. Mais les F-16 (ce qu'il y avait de mieux dans le monde en chasseurs) ont été totalement surpassés par les objets triangulaires.. Non seulement ceux-ci pouvaient atteindre des records d'accélération, non seulement ils pouvaient voler aussi lentement qu'à 30 mph, mais ils pouvaient changer d'altitude instantanément.

A titre d'exemple, à un moment le radar de l'AFB a suivi un ovni alors qu'il descendait de 4000 pieds en 1 seconde. C'est pratiquement 1 mile. Le chef des opérations, le colonel Wilfried de Brouwer a ajouté : "Il y avait une logique dans les déplacements de l'ovni."

A qui ces triangles appartiennent-ils ?  En dépit du fait qu'aucun appareil parfaitement triangulaire existe officiellement, nombreux sont ceux qui ont soupçonné un projet américain secret. Les autorités belges s'étant renseignées ont reçu la réponse : "Aucun avion stealth  de l'USAF n'était en opération" pendant la période en question. La déclaration semble formulée avec soin. C'est difficile de voir la vérité ici.

Le major P. Lambrechts de l'AFB ne pensait pas que les triangles puissent être d'origine américaine. Son "Rapport sur l'observation d'ovnis la nuit du 30 au 31 mars 1990" comprend une chronologie détaillée des évènements et ne s'embarrasse pas d'hypothèses alternatives dont la théorie des avions. Selon Lambrechts : "La vitesse mesurée à ce moment ainsi que les variations d'altitude excluent l'hypothèse selon laquelle des avions pourraient être pris pour les ovnis observés. Les déplacements lents pendant les autres phases sont eux aussi différents des déplacements des avions... Quoique des vitesses supérieures au mur du son  ont été mesurées plusieurs fois, il n'y a eu aucun bang. Là aussi il n'y a pas  d'explication."

Si ces triangles étaient américains, l'USAF n'a fait aucune requête au gouvernement pour ce type de mission, comme cela doit être fait. Finalement cela reste un défi d'expliquer les caractéristiques des performances des ovnis de la vague belge.

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Et Aujourd'hui...?

Au cours de ces dernières décennies il est devenu difficile d'obtenir des rapports d'ovnis des agences gouvernementales américaines. Cela ne signifie pas que les militaires US ne rencontrent plus d'ovnis mais uniquement qu'une documentation détaillée sur ces rencontres n'est pas facilement donnée.

Par exemple, nous avons l'observation qui eut lieu à la base Air Force de Griffis en 1996 dans l'état de New-York. Le chercheur John Greenwald a envoyé sa demande FOIA à l'US Space Command, base de Peterson et il a reçu un simple "résumé des observations inhabituelles".  Les observations ne couvraient que les années 1995 et 1996, toutes rédigées très succinctement.

Le rapport de Griffis : "16 mai 1996. 08.00. Reçu un appel, observation ovni à Griffis AFB, NY. 4 militaires ont observé une lumière orange circulaire juste au-dessus des arbres, est,  sud-est de leur location. Est resté en vol stationnaire pendant un total de 5 minutes, puis a disparu. Papporté par Conr/NEADS."

Cette rencontre à Griffis n'a rien de spectaculaire, cependant cela prouve comme le dit Greenwald que "l'Air Force continue de s'intéresser et observe toujours le phénomène ovni."

Il y a plus intéressant. Comme la tentative d'interception d'ovnis près de Washington DC  par des F-16 pendant la nuit du 25 au 26 juillet 2002. De nombreux témoins ont appelé leur station radio locale et l'incident fut rapporté brièvement dans le Washington Post. J'ai parlé face à face avec le premier témoin connu, l'officier de police à la retraite Gary Dillman, qui m'a dit avoir vu les 4 F-16 réapparaître, ils suivaient un seul ovni. Plus tard d'autres témoins ont vu 2 F-16 qui chassaient un objet inconnu bleuâtre, celui-ci les surpassa facilement.

Le porte-parole de l'Air Force a même confié au Washington Post qu'un ovni avait été suivi sur le  radar de l'AF mais avait disparu. L'Air Force commenta ainsi : "Il y a un bon nombre de scénari nous ne savons pas lequel était à l'œuvre." Certes...un peu de curiosité !
Aucune documentation sur cette rencontre n'est disponible mais de toutes façons elle eut lieu. Ce n'était pas dans les années 50 mais à l'ère de l'après 11 septembre. Un objet aux capacités étonnantes se soustrait aux intercepteurs dans le voisinage de la capitale du pays et nous n'avons qu'un minimum de chuchotements de la part du média national.

Les militaires américains ne sont pas les seuls à avoir fait des rencontres d'ovnis, ces évènements ont lieu partout, mon livre détaille de nombreux cas. Les faits cités devraient montrer clairement que les ovnis ont été comme un fil régulier  et significatif de "la trame de notre histoire secrète". Les militaires du monde entier leur ont porté une attention sérieuse, particulièrement ceux des États-Unis et cependant cet intérêt puissant s'accompagne d'un refus absolu d'admettre publiquement le phénomène.

Il n'est pas nécessaire d'être un génie politique pour reconnaitre qu'il y a là un décalage, ou pour commencer le processus qui bouchera les trous : Il y a des raisons de croire qu'une technologie qui n'appartient à aucun pouvoir terrestre connu opère au sein de notre civilisation et que au moins, quelques personnes au sein du pouvoir sont au courant de ceci."

Source

[Diouf]

Extrait du livre de Richard Dolan : "UFOs and the National Security State - The Coverup Exposed - 1973-1991"

Des Ovnis immenses au-dessus de la vallée de l’Hudson

"Comme la vallée de Hessadalen, Hudson Valley dans l’état de New-York fut la scène de lumières inexpliquées et d’objets qui traversaient le ciel à basse altitude en silence. Des objets que les gens n’avaient jamais vus auparavant. L’endroit est très différent d’Hessadalen puisque c’est une région très peuplée située au nord de New-York City.

Cela commence en 1983 pour culminer en 84. Après une accalmie hivernale les observations ont repris au printemps. Le 11 mars, à Wolcott dans le Connecticut, peu après minuit une mère et sa fille aperçoivent un grand objet cylindrique à quelques mètres de leur fenêtre. Pendant 7 minutes, l’objet fait du sur-place au-dessus du sol puis il s’en va. Aucun bruit. Le 21 mars à 20 heures, un routier se dirigeant vers le sud sur la route 87 voit un objet énorme en forme de boomerang avec des lumières rouges, blanches et vertes sur le coté. L’objet est très très bas, le routier l’estime à environ 30 mètres du sol. Si bas qu’il peut distinguer les contours sombres de l’énorme structure qui semble coordonner les lumières. Il dira plus tard que “ça faisait au moins la la taille d’un 747” et “qu’il n’y avait aucun bruit, même une fois la vitre du camion baissée.” Pensant qu’il pense voir un véhicule expérimental, celui-ci disparait.

New-York State Taconic Parkway serpente du nord au sud, une route pittoresque à environ 22 km de la frontière du Connecticut. Dans la soirée du 25 mars 1984, près de la ville de Peekskill des centaines de personnes aperçoivent des lumières volant à basse altitude au-dessus de cette route. Étonnés, les automobilistes s’arrêtent et sortent sur la chaussée pour observer. Les descriptions s’accordent : Un objet en forme de boomerang avance lentement, il y a 6 lumières extrêmement vives et une lumière centrale de couleur verte. Les lumières se déplacent en un seul bloc, même lors d’un virage serré. De nombreuses personnes doivent se protéger les yeux à cause de l’intensité lumineuse mais un photographe professionnel qui se trouve là discerne une structure sombre qui rassemble ces lumières. Selon son estimation la structure fait au moins 90 mètres de long et se déplace à 45 km/heure. Elle avance au-dessus de l’eau lorsque soudain, “les lumières s’éteignent et l’objet disparait”. Il filme la scène mais sa pellicule ne rendra rien.

Les policiers de la station locale sont assaillis d’appels ce soir là, alors que les chercheurs qui enquêteront plus tard ne recevront qu’un discours de langue de bois et ignoreront ce fait longtemps après. Ils apprendront par la suite que les consignes officielles dans la plupart des villes encouragent les policiers à ne pas parler des observations. Certains d’entre eux sont même insultants envers les témoins ce soir là, comme ce policier de Danbury qui dit à un riverain que “ça ne peut pas être des ovnis parce que les ovnis n’existent pas.” Un de ses collègues conseille au téléphone à un résident de “dormir dessus et l’ovni tout rose s’en ira”. Les réponses de ce genre foisonnaient à cette époque, c’était avant l’adoption des principes d’îlotage dans les villes.

L’incident du 25 mars se répète 6 jours plus tard, le 31. Une fois de plus les automobilistes roulant sur Taconic Parkway voient des lumières en forme de V qui se déplacent lentement au-dessus de la route, parfois elles s’immobilisent, restant stationnaires. Des centaines de personnes sortent de leur voiture, ces témoins, perplexes, n’entendent pas de bruit à part un très léger ronronnement.

Avril est plus calme, jusqu’à la soirée du 25 lorsque de nouveau, un objet énorme reste stationnaire au-dessus de Taconic Parkway. Il a des lumières blanches, brillantes, disposées en demi-cercle et quelques lumières rouges plus petites. Des témoins discernent une structure sombre, immobile et silencieuse de la taille d’un terrain de foot. Des automobilistes s’écartent de la route en regardant l’objet. Un témoin appelle la police de l’Etat de New-York et s’entend répondre “qu’elle a probablement vu ces planeurs de l’aéroport de Stormville.”

Ces évènements se poursuivent durant tout le printemps et l’été et rendent presque insignifiantes les observations de cette période ailleurs dans le monde. Les chercheurs locaux Philip Imbrogno et Peter Gersten interviewent témoin sur témoin, ils assemblent plus de 90 témoignages sur l’observation d’une formation en V aperçue de fin mai à juin 1984.

Au vu de tout ce qui se passe, la pénurie de la couverture médiatique est frappante. Les journaux locaux continuent de couvrir les évènements mais les chaines câblées et les grands médias restent à l’écart. La consigne officielle est tout simplement qu’il ne se passe rien à part des blagues de plaisantins. Le décalage entre les témoins et les autorités reste de mise même lorsque les témoins font partie des autorités. Le 11 juin, le lieutenant de police Peterson appelle l’aéroport de Rochester au sujet d’une observation qu’il a faite en compagnie d’autres personnes. Son inquiètude se résume à cette analyse toute simple : “Si cet objet peut venir ici et faire ce qu’il veut, je veux savoir oú diable se trouvent nos défenses gouvernementales.” L’employé de l’aéroport lui répond que ce qu’il a vu sont probablement des avions en formation; lorsque Peterson maintient son désaccord, l’employé lui dit : “dites simplement aux gens qu’ils ont vu des avions… Ce sont des avions, c’est tout du moins ce qu’on m’a dit.” Les chercheurs contactent la FAA le jour suivant, on leur dit que cette conversation n’a jamais eu lieu.

Les choses se corsent lorsqu’un objet triangulaire pénètre sur les lieux de la centrale nucléaire Indian Point, dans le comté de Westchester le 14 juin 1984. C’est la première de 2 violations de cet espace aérien cet été là.
Il est 22.15 heures, plusieurs employés voient un immense (“taille d’un terrain de foot”) objet en forme de boomerang pénétrer leur espace protégé. Avec des lumières très brillantes sur les cotés l’objet se déplace très doucement malgré des vents violents ce soir là. (certainement pas des vents pour des planeurs légers) Pendant 20 minutes l’objet alterne entre le sur-place et le déplacement et finit par quitter les lieux lentement en s’éloignant à l’horizontale. Les témoins maintiennent avoir vu une masse sombre et visible derrière les lumières. Cet objet ou un autre semblable est observé ce même soir, il est même filmé et la vidéo ne montrera que les lumières. Un témoin insiste pour dire que le centre de l’objet est creux.

L’été se poursuit et les observations continuent. Le 21 juin, un grand objet en forme de V est vu à basse altitude à Hyde Park. Le même soir à 75 km au sud, des témoins observent des lumières inconnues au-dessus du réservoir de Wanaque dans le New-Jersey. Entre 21.44 hr et minuit dix-sept, quatre appels parviennent au commissariat au sujet de “lumières” au-dessus du réservoir. La police ne voit rien mais la presse locale interview un témoin qui dit avoir vu un objet en forme d’oeuf “qui bougeait beaucoup trop vite pour un ballon sonde”.

Le 22, une formation de lumières rapprochées est filmée – vidéo de 3 minutes – et montrée à un pilote expérimenté. Sa conclusion certaine est que ce ne sont pas les lumières d’un avion et que des pilotes privés ne contrôlaient pas cet ou ces objets. Il doute même que des avions militaires spéciaux puissent utiliser une formation si dangereuse. Les enquêteurs contactent la FAA afin de savoir si quelqu’un a le droit de voler en formation dans cet espace. La réponse est non et s’accompagne du commentaire : “La règle pour la Fédération Américaine de l’Aviation est que les Ovnis n’existent pas si bien que nous ne prenons pas les rapports d’observation.” Le 24 juin des témoins observent un “truc géant en forme de V” qui vole au-dessus de la route. Le 25, près de Bethel, Connecticut un objet de grande taille avec beaucoup de lumières avance lentement, il est vu pendant 20 minutes, au même moment les témoins voient aussi des avions ordinaires ailleurs dans le ciel.

Puis, un évènement important survient le 12 juillet, à environ 30 km à l’est de Taconic Parkway. Dans les villes de Danburg, Ridgefield, Bethel, New Fairfield et New Milford, la police reçoit rapport après rapport d’un objet très bas qui se déplace lentement “aussi grand qu’un terrain de foot”. Ses lumières sont incroyablement puissantes et des faisceaux de lumière se dirigent vers le sol. Ceux qui se trouvent en-dessous ressentent la chaleur émise. Les lumières sont circulaires. De nombreux sceptiques parmi les membres de la police voient l’objet et changent d’avis sur les ovnis, ils y croient.

La publicité locale pour cet évènement là bat son plein et les journaux donnent les numéros de téléphone des certains des enquêteurs ufologiques locaux. Ils sont inondés d’appels immédiatement et les enquêteurs estimeront plus tard que 5000 témoins ont vu l’objet ce soir là. Un policier de Bethel leur confie que non seulement de nombreux officiers de police ont vu l’objet mais aussi que la FAA leur a demandé de faire obstruction à la presse et aux enquêteurs. En cas d’insistance ils devaient dire – afin d’éviter la panique - que les lumières étaient causées par un coup monté par des pilotes.

Les semaines suivantes ont eu leur lot d’observations et l’évènement principal de cet été a lieu le 24 juillet. Cette fois-ci une vidéo assez bonne pour une analyse professionnelle est enregistrée. Le même soir, le site nucléaire Indian Point reçoit de nouveau le survol d’un objet immense.
La vidéo est enregistrée par Bob Pozzuoli, un new-yorkais, cadre supérieur en électronique. A 10 mètres, il filme un gros objet avec une rangée de 6 lumières vives autour de lui, il le perd de vue derrière un sapin, il en ressort avec une rangée de lumières de toutes les couleurs qui tournent et prennent la forme d’un disque avec une lumière clignotante à l’arrière. Il disparait alors derrière des maisons.
La vidéo de Pozzuoli capture également des avions qui volent en formation, très utile pour l’analyse. La vidéo est impressionnante et étudiée par divers groupes dont le Jet Propulsion Laboratory de Pasadena en Californie ainsi que la chaine de télévision ABC. Tous sont d’accord pour affirmer que la vidéo est authentique et personne ne peut expliquer cet objet.

Mais c’est à quelques kilomètres de là que l’évènement ufologique le plus extraordinaire de l’été va survenir, à Peekskill sur le site nucléaire Indian Point. Rétrospectivement, on peut même dire que c’est l’incident le plus extraordinaire au niveau mondial pour l’année1984.

Le soir du 24 juillet, au moins une douzaine d’employés de la centrale observent un shéma de lumières en forme de boomerang, qui approche du site. Vu du dessous l’objet ressemble à un cône de glace, triangulaire avec une rangée de lumières dans le dos. Ils discernent très nettement que ce ne sont pas des lumières séparées mais un bloc solide de très très grande taille, “de la taille de 3 terrains de foot”, ce qu’un des gardiens du site affirmera dans sa déclaration. Malgré des vents de 45 km/heure, l’objet de taille monstrueuse se déplace intentionnellement vers le réacteur #3, l’unique réacteur du site prêt à fonctionner.

Terrifiés, les gardes voient l’objet rester stationnaire directement au-dessus du réacteur. Selon la déclaration de l’un d’eux : “C’est ce qui a inquiété notre responsable, cette chose s’est approchée à moins de 10 mètres du réacteur”. De plus, lors de son approche les systèmes de communications et les systèmes de sécurité du site sont devenus inopérants. L’odinateur qui les commandait avait planté.

Inutile de dire que l’affaire était des plus sérieuses. Aucun appareil d’aucune sorte n’était autorisé à survoler les réacteurs sans les autorisations adéquates. Les caméras du complexe ont filmé l’objet et l’officier en charge des films a parlé aux enquêteurs par la suite. L’objet avait 8 lumières vives en formation de V, “C’était une structure solide très imposante. Nous l’avons filmée pendant 15 minutes… Quoique ce soit, c’était plus grand qu’un C-5A qui est le plus grand avion du monde…C’était beaucoup plus grand. Il semblait plein d’audace, il agissait comme s’il n’avait cure de qui le voyait.”

Le commandant contacta le Camp Smith, une base des gardes nationaux de l’état de New-York pour leur demander une identification de l’objet. Puisque la base n’a pas de réponse à lui donner, il demande qu’un hélicoptère soit envoyé pour lui tirer dessus, puis il ordonne à ses hommes de se préparer à tirer. Un garde raconte : “Nous avions nos armes et nous attendions l’ordre de tirer.” Cette déclaration incroyable est confirmée par d’autres membres du personnel. Tous semblent prêts pour une confrontation armée sans le moindre espoir de victoire, mais avant que l’ordre d’envoyer l’hélico soit donné, l’objet disparait lentement. Le jour suivant, le chef de la sécurité informe son personnel “qu’il ne s’est rien passé.“ Il leur dit d’oublier l’incident.

Les enquêteurs ufologiques avaient déjà appris que le commissariat de Peekskill avait reçu beaucoup d’appels ce soir là, les résidents décrivant le même objet. Cependant, ce n’est qu’en septembre qu’ils eurent vent de la rencontre de l’objet avec le site d’Indian Point. C’est un employé du site qui avait estimé nécessaire de contacter l’enquêteur Philip Imbrogno pour lui raconter l’histoire. Ensuite, des autorisations furent données à quelques enquêteurs pour qu’ils puissent se rendre sur les lieux pour y conduire des interviews avec les témoins et visiter le réacteur à la date du 5 septembre. Puis, sans raison aucune, cette visite fut annulée et il fut interdit aux employés de parler.

A ce stade, Imbrogno très en colère menace de tout dévoiler au public, ce qui fait céder la direction du site. Les employés sont donc de nouveau autorisés à rencontrer les enquêteurs, mais cette fois, non pas sur le site lui-même et en présence d’un supérieur de la sécurité. Il y aura 2 rencontres.

Dans les jours qui suivirent l’incident du 24 juillet, un membre officiel de la Nuclear Regulatory Commission se rendit sur le site et selon Imbrogno tout le système de sécurité fut vérifié.
Un journaliste reçut l’information – venant du site – que des observations s’étaient produites et que la police de l’Etat de New-York avait arrêté 4 pilotes de Cessna reliés à cette affaire ! C’était vraiment trop absurde et l’un des chercheurs ufologiques vérifia avec les dépositions de la police. Celle-ci montrèrent qu’aucun pilote n’avait été arrêté. Les autorités du site avaient tout simplement menti.

Des requêtes FOIA furent envoyées au US Department of Energy, au New York Power Authority et à la US Nuclear Regulatory Commission. Chacune de ces institutions a répondu qu’elle ne savait rien d’un incident en date du 24 juillet. Les autorités ont également nié l’existence d’une vidéo qui aurait filmé l’incident. Les chercheurs ont essayé d’obtenir les copies des communications radio de ce soir là, mais il n’existait aucune communication officielle. Imbrogno avait bien résumé l’affaire : “Une telle obstruction équivalait à la preuve que les rapports ovnis étaient exemptés de la loi FOIA lorsqu’ils impliquaient la sécurité nationale.”"

Source : http://www.cassiopaea.org/forum/index.php
L'extrait original se trouve dans le Fil consacré à Richard Dolan (post # 67)et requiert d'être préalablement inscrit sur le forum pour y avoir accès.

[Diouf]

Voir ici le dernier livre de Richard Dolan  écrit en collaboration avec le scénariste Hollywoodien Bryce Zabel.